סביר להניח שראיתם את סיפורי החדשות הללו על הנוסעים בחברת התעופה המופנים בשערם מכיוון שיש להם תמיכה רגשית רחוקה מהרגיל ו / או חיית מחמד שירות בגרר. זוכר את אותה אישה שניסתה להביא את הטווס שלה לטיסת יונייטד שלה?
בגלל היקף הגידול של חיות השירות מכל הסוגים שעושים דרכם למסופי שדה תעופה (אמריקן איירליינס בלבד חלה עלייה של 48% בנוסעים עם חיות מחמד שירות בין 2016 ל -2017) ותלונות של צוות, עמיתים נוסעים ובעלי מוגבלויות, מחלקת התחבורה של ארצות הברית (DOT) נאלצה לנסח כמה שינויים כלליים רציניים לגבי חיות שירות ב טיסות.
בעוד ינואר. 22 תדריך באתר Transportation.gov, ה- DOT הצהיר כי היא מבקשת "הערה ציבורית" על "הצעות לתיקונים לחוק הגישה למוביל אוויר (ACAA) בנושא הובלת חיות שירות באוויר." ה- DOT ניסח הודעה על הצעת קבע (NPRM) בו היא קובעת את רצונה להגדיר מחדש בעלי חיים כשירות כלבים קטנים עם הכשרה מתאימה לשירות, ללא אם, ands או buts.
המשמעות היא שתביעת חיית המחמד שלך שאינה כלב היא "חיית תמיכה רגשית" כבר לא תעוף - תרתי משמע. למרבה הצער, פיטר הטווס וכל חיה אחרת שלא יכולה להיכנס מתחת למושב שלך, תצטרך להישאר בבית.
עם זאת, המחלקה יהיה מאפשרים "חיות שירות פסיכיאטריות" על הסיפון, אך בעלי חיים אלה ידרשו אותה הכשרה כמו כל כלב שירות מוסמך אחר. בעלי חיות שירות יידרשו למלא טפסים מתאימים המעידים על חיית המחמד שלהם הסמכה, התנהגות טובה, בריאות ויכולת להקל על עצמה "באופן סניטרי" אם נוסעים על א טיסה ארוכה יותר.
התיקונים המוצעים קובעים גם כי הנוסעים הנוסעים עם חיות מחמד חייבים להגיע לשדה התעופה שעה לפני צאתם כדי לתת לצוות מספיק זמן לעבד את מסמכי חיית המחמד.
שוב, כללים אלה אינם מוגדרים עדיין באבן. ה- DOT יקבל תגובה ציבורית במהלך 60 הימים שלאחר פרסום הודעה זו. לאחר הימים ההם, המחלקה תשקול את המשוב ותקבל החלטה סופית.
רוב הסיכויים שהם ברווז התמיכה הרגשית שלך, הנחש, האוגר וכו '. יופיע ברשימה ללא טיסה בסוף השנה. אז, תכננו בהתאם.