אנו בוחרים באופן עצמאי מוצרים אלה - אם אתה קונה מאחד הקישורים שלנו, אנו עשויים להרוויח עמלה.
לה קורבוזיה היה אחד האדריכלים המפורסמים ביותר של המאה העשרים. העיצובים שלו נוצרו בהשראת הרכב, וחגגו חומרים וטכנולוגיות מודרניות, אך הבניין האהוב עליו היה מקדש יווני עתיק - דמות גו!
צ'רלס אדואר ז'נרט (תמונה 1) נולד בשוויץ בשנת 1887, ואימץ את השם Le Corbusier בשנת 1920. (לא בטוח מדוע בחר בשם הזה, הדומה לשם סבו הקדוש של אביו, לקורבסיאר, וגם למילה הצרפתית 'עורב') לה קורבו, אבל בכל מקרה, ברור שזו הייתה החלטת מיתוג טובה). בשנות העשרים לחייו עבד אצל כמה אדריכלים חזיוניים חשובים, ביניהם יוזף הופמן (מ Wiener Werkstätte תהילה) ופיטר בארנס, שכלל עוזריו כללו וולטר גרופיוס ומיס ואן דר רוה.
הרעיונות העיקריים של לה קורבוזיה, אותם התווה אדריכלות ורן (לקראת אדריכלות), היו על סטנדרטים ושלמות. הוא הרגיש שהמכונית היא מכונה שהופעתה אינה מטרה בפני עצמה, אלא תוצאה של יעדי המהנדס - תנועה, מהירות ונוחות - בשילוב עם חיי התעשייה. ייצור, יצירת סדרה של אלמנטים סטנדרטיים (ארבעה גלגלים, לוח ריצה וכו ') שעם כל חידוד קירבה את המכונית לשלמות (אני חושבת ש"קלונקרים "לא היו מילה בצרפת של שנות העשרים). הוא רצה ליישם רעיון זה על אדריכלות. לה קורבוזיה חש כי "לכל הגברים יש אותם צרכים", וכי בית צריך להיות "מכונה למחיה". הבניין האהוב עליו היה הבית פרתנון (תמונה 2), המקדש היווני העתיק ששילב את האלמנטים הסטנדרטיים של האדריכלות הקלאסית - עמודים, פדימנט, מטרופים וכו '. - ליצור מבנה אידיאלי, נצחי ביופיו, מושלם בפרופורציות שלו. לה קורבוזייה רצה לקבוע סטנדרטים לאדריכלות עכשווית, למצוא אלמנטים אוניברסליים שניתן לשלב כדי ליצור מבנים לשימושם של כל האנשים.
פרויקטי הסולו הראשונים של לה קורבוזיה היו תוכניות עירוניות תיאורטיות לעיצוב ערים מודרניות. Ville Contemporaine (עיר עכשווית) שלו משנת 1922, ל -3 מיליון תושבים, הציע אשכול בצורת X בנייני דירות בני 60 קומות שמרכזים רכזת תחבורה לרכבות, אוטובוסים ואפילו מטוסים (תמונה 3). למרות שהבניינים הוקפו בשטח ירוק, ברמת הרחוב, העדיפות תמיד ניתנה למכוניות, עם שבילים נפרדים להולכי רגל. הדירות בתוכן היו יחידות דיור זהות, שנערמו זו על גבי זו עד לגג, שנועדו לצרכים של כל הגברים.
בתערוכה האוניברסלית לאומנויות דקורטיביות בפריס ב -1925, הציג לה קורבוזיה ביתן בשם L'Esprit Nouveau, או הרוח החדשה, שם הראה דוגמה ליחידת חיים אוניברסאלית זו. בעוד שכל שאר הביתנים הציגו את מה שיהיה לימים בסגנון ארט דקו גבוה, עם מפואר, דקורטיבי פנים הביתן של לה קורבוזיה היה דגם של "מכונה למגורים". זה היה מבנה לבן, מבנה בעל גג שטוח. עם טייס, (סורגי בטון מזוין), וחלונות סרט. בפנים, הפנים הקלילים, המינימליסטיים והאווריריים היו מודרניים באופן קיצוני, עם ריהוט מובנה למקרה שעזר להבדיל את החללים בתוכנית הפתוחה. מאפיינים אלו הפכו במהרה לסטנדרטים האדריכליים של לה קורבוזיה.
בשנת 1931 השלימו לה קורבוזיה ופייר ז'אנרט את הווילה סאבויה (תמונה 4), בית כפרי מחוץ לפריס, שהציג את חמשת האלמנטים הסטנדרטיים בעיצובים שלהם: טייס, חלונות סרט, חזית חופשית (מכיוון שחומרים ושיטות חדשות פירושם שקירות חיצוניים לא היו צריכים לתמוך במבנה), תוכנית חופשית (מכיוון שקירות פנים שוחררו גם הם מתפקוד התמיכה שלהם, הודות לפלדה ובטון מזוין), וגינת גג שפיצתה על המרחב הירוק שעקר השטח בניין. (היה בו גם רמפה שברחה מהגג עד היסוד, וקדמה לבניין גוגנהיים של פרנק לויד רייט עד 28 שנה!)
לה קורבוזיה יישם את הנוסחה שלו שוב ושוב, על סוגים שונים של מבנים ברחבי העולם, כולל גושי הבטון שבנה בכמה ערים כ"מכונה "אוטופית לדיור המוני (תמונה 5). העיצובים של מבנים אלה קראו במקור למסגרות פלדה, אך המחסור שלאחר המלחמה הוביל לבחירתם של בטון גס מחוספס, בחירה לא יקרה שהעניקה השראה לסגנון האדריכלי המכונה ברוטליזם (השם עצמו הוא מ "בטון ברוט"(בטון גולמי), וזה מה שכינה לה קורבוזיה את החומר).
בשנות החמישים עזר לה קורבוזיה לתכנן ולבנות את צ'אנדיגאר (תמונה 6), בירת הודו החדשה של פונג'אב, שנועדה להיות סמל לעתידה של הודו ומעורבותה בעולם המודרני. חשוב לראות את הצבעים שהוא שילב בעיצובים שלו, שצולמו לעתים קרובות בשחור לבן.
הבניין האהוב עלי על לה קורבוזיה הוא הקפלה שלו משנת 1954 של נוטרדאם דו בצרפת (תמונות 7-8). הן פרימיטיביות והן מודרניות, סולידיות ודינמיות, המבנה משחק באור ובצבע (יש בו חלונות רבים הפזורים על קירותיו העבים, חלקם עם ויטראז'ים בעלי גוון תכשיט), מים (הגג שלו) נוטה לנקודה, כך שגשמים יוצרים מזרקה טבעית), ואדמה (מכניסים לגבעה, אי אפשר לראות את הקפלה עד שתקרה כמעט, ורצפתה מחקה את שיפוע האדמה שמתחתיה).
הרעיונות של לה קורבוזיה לא היו כל כך גדולים. מבקרים (כמו ג'יין ג'ייקובס) טוענים שהחזון שלו לחיים עירוניים היה הרסני לעיר, ניכר אנשים זה את זה והרים את המכונית מעל האדם. הוא היה בקצה הפאשיסטי של הספקטרום הפוליטי במשך זמן מה, בשלב מסוים עבד עבור מוסוליני. ובמשך עשרות שנים הוא ניסה (ולמרבה המזל נכשל) לגרום לפריס לחרוס את שכונת מאראיס ולבנות אחת מתוכניות העיר שלו (כמו תמונה 3). מעצבים עכשוויים נראים פחות מונעים על ידי הרעיון המודרניסטי של לה קורבוזיה כי "לכל הגברים יש אותם צרכים", ויותר לתפיסה הפוסט-מודרנית שלכולם יש צרכים שונים.
עם זאת, לה קורבוזיה הוא אחד המאסטרים המודרניים, בעל חזון אמיתי. בשבוע הבא נראה את שרלוט פרינד, מעצבת שעבדה עם לה קורבוזיה ושיתפה איתו פעולה במוצרי הרהיטים שלו.
תמונות: 1 לה קורבוזיה, מלריאל ואילך פליקר; 2 הפרתנון באתונה, שנבנה במאה החמישית לפני הספירה, דיוקן מ Wikimedia Commons; 3 לה קורבוזיה ויל קונטמפורין משנת 1922, תמונה מבלוג צרפתי בשם Utopies et avant-gardes; 4 וילה סבויה (1928-31), תמונה מאת D4m1en בוויקיפדיה הצרפתית; 5 יוניט ד'האביטציה במרסיי (1947-52), אחד מכמה גושי דירות המשתמשים בעיצוב זה בערים בינלאומיות שונות, תמונות נהדרות של ג. תריס באתר הצרפתי Villes-en-France.org; 6 ארמון הצדק של צ'אנדיגאר (1952), תמונה מאת להתבונן (Off & On) על פליקר; 7 & 8 נוטרדאם דו Haut (1954) ברונצ'מפ, צרפת, תמונות מתוך סט יפהפה של אחיזה על פליקר.