לקראת הטריק הבא שלו, אלון מאסק יחולל מהפכה במערכות HVAC

• כמו הורה הגון-מערבי הגיוני, אלון מאסק רוצה שתעשה זאת חשוב על HVAC.
• מאסק שואב השראה ממשאבת החום המחליפה את חימום ההתנגדות בחדש דגם Y.
• טסלה איחרה תנורי התנגדות שונים, אך משאבת החום הזו חדשה לחלוטין.

---

כי מפעילים טסלה ו- SpaceX ו- בונה ספינת ספינה חדשה כל 72 שעות כדי שיוכל להתיישב את מאדים זה לא מספיק, עכשיו אלון מאסק באמת יאהב לבנות מערכת HVAC יעילה ושקטה לשימוש ביתי, על פי הפוך. זה אפילו יכול לבצע פיגי -back את העבודה הקיימת שטסלה עשתה לייצור תנורי חימום לרכב החדש ביותר שלה, הדגם Y.

הרכבים הראשונים של טסלה השתמשו בתנור חימום חשמלי כדי להחליף את הסתמכותו של רכב הדלק המסורתי על חום מנוע בעירה פנימית. הניסיון למצוא את סוג החימום הנכון היה מאתגר לעיתים עבור טסלה, שהתמודד עם המציא מחדש את הגלגל, כביכול. לפני כן, מנועים עשה החום כאפקט משני של בעירה. קומץ הדגמים הראשונים של טסלה השתמשו בחימום התנגדות נפוץ, שבאופן בסיסי זהה לאופן הפעולה של כרית חום או שמיכה חשמלית: נגדים צוברים זרם מואט ומתחמם.

חום התנגדות הוא חזיר מצברים, והרבה פחות אלגנטי ממקור החימום המובנה במכוניות דלק מאובנים. מבין כל התצפיות הביקורתיות המאוד תקפות שתוכלו לעשות לגבי רכב מנוע הבעירה המסורתי, האופן בו שני החום של המנוע מופעלים מחדש כדי לחמם את הרכב

ו מקורר על ידי מעבר דרך מערכת החימום הוא ממציא ויעיל בפראות.

חימום וקירור נמצאים בסימביוזה כל כך זהירה ברכבים האלה, שרבים מבעלי הבית בילו אחר הצהריים הקיצי המוזר כשהחום שלהם פועל במלוא הפיצוץ כדי להפיל מנוע מחומם יתר על המידה.

לעתיד לבוא דגם Y crossover, טסלה חזרה ללוח השרטוט כדי למצוא פיתרון טוב יותר הן לחימום והן לטווח הסוללות שיכולים לחמם לעלות. בטוויטר אמר מאסק כי משאבת החום שעליו הצליח צוות ההנדסה שלו היא מהשורה הראשונה, לדעתו:

מומחים וחובבי טסלה ברשת משערים כיצד היא עובדת, ומשאבת חום היפותטית יכולה לפעול בדרכים שונות בהתאם לאופן בו היא מתוכננת ומוצבת. האם זה פשוט מעביר חום מהמנוע לשאר המכונית, והופך אותו יותר למערכת החימום המסורתית של מכונית מנוע בעירה?

מצברים חשמליים אינם ממש מתפוצץכך שהחום שהם מייצרים שונה מטבעו, אך משחקי מחשב ומחשבים מתקדמים אחרים יכולים כבר להשתמש במשאבות חום כדי להיפטר מחום אלקטרוני. מערכת ה- HVAC שיש לך ככל הנראה "משאבת חום" מסוגים בצורת מזגן.

מאסק אמר בטוויטר שהוא מדמיין מערכת HVAC ביתית מלאה בהשראת ואולי אפילו קשורה לבקרת הטמפרטורה בתוך רכב טסלה של מישהו.

עם בקרות חכמות יותר, מודעות להקשר ואפילו מסנן HEPA, HVAC של טסלה יכול להיות לרדיאטורים מה הם מכוונים לרכבי טסלה בעירה פנימית: שונה, שיפור איטרטיבי, ומשהו שעדיין מכבד את העבודה וההמצאה שבאו לפני.