הסיכוי לשדרג טנדר רגיל לבית חלומי על גלגלים השפיע על טונות של אנשים לסחור בחפירות המסורתיות שלהם כדי לרדוף את #vanlife ראויים לאינסטה. אם אי פעם בדקת את עלות המרות ואן, מתברר מהר מאוד שהם לא תמיד הפרויקטים החסכוניים ביותר. כאן כדי להוכיח שבוודאי יש דרך לבנות טנדר בתקציב סופר צפוף הם גרייס אקווינו ובעלה מרלון, זוג של עלות המרה של טנדר DIY עשויה 1,000 דולר.
חמושים בנחישות, חזון יצירתי וניסיונו של מרלון בהרכבת ארונות איקאה, החליטו בני הזוג לעקוף עבודה מקצועית יקרה ולהתמודד עם בניית הטנדר בכוחות עצמם. גרייס ומרלון סירבו להירתע מחוסר הידע הקודם בבניין שלהם, ופעלו יחד לייצור קמפר רב-תכליתי, Ram ProMaster 1500 Cargo Van ששמו בחיבה בשם Flippie.
"להפתעתנו, הצעת המחיר הזולה ביותר שניתנה לנו הייתה 15,000 דולר לבניין בסיסי מאוד ללא מצע למיטה שלנו. אז הבחירה המעשית היחידה שלנו הייתה לעשות זאת בעצמנו. במהלך ביצוע המחקר שלנו, היינו המומים מכמות העבודה שנדרשת כדי להמיר טנדר. לא היו לנו את הכלים, המרחב ומערך המיומנות הדרושים. בעלי באמת בנה רק רהיטי איקאה בעבר, אז חשבנו למה לא לבקר באיקאה כדי לקבל קצת השראה? ברגע שמצאנו כמה דברים שידענו שיעבדו עבור הטנדר שלנו, החלטנו להתחייב לבנות רק עם איקאה, "גרייס
הסביר כוכב בודד.למעט הריצוף, תחנת הכוח, הבידוד והעות'מאנית, כל הריהוט של פליפי הגיע מאיקאה. בני הזוג ביססו את ההחלטה הזו על מדיניות ההחזרות של החנות הזו, על המחירים הסבירים שלה, על ההשראה לאולם התצוגה ועל העובדה שהם יכולים להחליף כל פריט שנשבר. הם גם הלכו עם רהיטים קלים העשויים מפלסטיק ממתכת כדי לצמצם את הסיכוי שייפגעו בחלקים תוך כדי תנועה. לאחר בילוי (וששרד!) חורף בטנדר לפני פרויקט הגיור, גרייס ומרלון החליטו לבודד את קירות הטנדר עם קלקר. בפנים יש שטח פנים מרובע של 60 מטר בתוספת חלון צד שאינו סטנדרטי עבור ProMasters. הטנדר תקרה נמוכה אך הוא משאיר מספיק מקום לשני הדיירים לעמוד בנוחות.
למידע נוסף על הרפתקאות #vanlife של פליפי, גרייס ומרלון, עיין בבלוג של גרייס החיים המתוקים המתוקים.