כל פריט בעמוד זה נבחר ביד על ידי עורך בית יפה. אנו עשויים להרוויח עמלה על חלק מהפריטים שתבחר לקנות.
סוף סוף אתה מוכן ללחוץ על ההדק על אותה ספה שאותה אתה מסתכל במשך חודשים - רק כדי לגלות שזה יכול לקחת 12, 18 או אפילו 24 שבועות להגיע. כל כך מתסכל! המגפה אולי גרמה לעיכובים בענף הרהיטים, אך המצב הוחרף מגורמים אחרים, החל מתנופת הדיור וכלה במזג אוויר גרוע בחוף המפרץ. אמנם קשה לחכות לפריט נחשק במיוחד, אך זה עשוי לעזור להבין מה קורה מאחורי הקלעים.
"ספה בהתאמה אישית" אולי נשמעת מהודרת, אך למעשה, רוב הספות האיכותיות כרוכות ברמה מסוימת של התאמה אישית. אם אתה קונה מוצר תוצרת אמריקה ועשית כל אפשרויות לגבי היצירה שבחרת - אורכו, סגנון הרגל או גימורו, בד הריפוד או סוג המילוי בכריות - קנית ספה שהוכנה לפי הזמנה. (אין איזה מחסן ענק שכולל כל שילוב פוטנציאלי, רק מחכה להזמנה.הבחירות שלך אולי לא נראות כמו עניין גדול, אבל הן הניעו מערכת מסובכת.
לוקח ליצרנים כ-9 עד 14 יום להכין ספה - זה לא השתנה. אך בגלל עיכובים ברחבי התעשייה, אתה נמצא בסוף תור ארוך של הזמנות בוגרות כאשר אתה לוחץ על "רכישה". ברגע שהיצרן מגיע להזמנה שלך, היצירה שלך מקבלת s
הוזמן בשבועות הקרובים - מידותיה מוגדרות, מפרט המסגרת משורטט, דפוס עבור בד הריפוד נוצר, והקצפות שהיצירה שלך תזדקק להן מוזמנות בצורות הנכונות גדלים. בימים שלאחר מכן, צוותים שונים מרכיבים את כל החלקים והחתיכות שיבנו בסופו של דבר את הספה שלך.
הספה שלך עשויה להיות מיוצרת בארה"ב, אך כנראה שהבד שלה לא. מותגי רהיטים מסוימים מקורו בבתי חרושת מקומיים, אך בלגיה, הודו, טורקיה ומדינות ברחבי אסיה הן המרכזים העיקריים של ייצור טקסטיל - ובדיוק כמו יצרנים אמריקאים, פעולותיהם הושבתו במשך חודשים כאשר מדינותיהן נאבקו COVID19. מחפש עור? זה מגיע בדרך כלל מבורסקאות באיטליה, שנאבקה גם עם נעילה חוזרת ונשנית.
היצרנים אכן מחזיקים במלאי מאות אלפי מטרים של בד. ובכל זאת, בעיות במפעלים - בין אם עיכוב בייצור ובין אם זמני משלוח ארוכים במיוחד - יכולות להחזיק יצירה במשך שבועות. עוד קמט? שיבושים בשרשרת האספקה בתעשייה הכימית (על כך בהמשך) עוררו לאחרונה עיכובים משמעותיים בביצועים מסוימים יצרני בדים, שאין להם גישה לתרכובות הדרושות להם כדי להכין את חוטם או את ציפויי המגן על הטקסטיל שלהם. (ספק בדים אחד התאים לאחרונה את זמני ההובלה מ- 6 שבועות ל- 24 שבועות בן לילה - הוכחה שיצרנים חשים בכאב שלך בכל מה שקשור להמתין שהסחורה תגיע!)
ישנו גורם נוסף ועדין יותר במשחק המקדים לכיבוי COVID: תחזיות האבדון והאפלוליות לגבי השפעת המגיפה. "שוק המניות הגיע לשפל של כל הזמנים, וזה הפחיד הרבה אנשים," אומר סגן נשיא בכיר של סרינה ולילי למקורות ויין באוטיסטה. "החשש של קמעונאי הרהיטים היה שאנשים יהיו ללא מקומות עבודה, כך שלא תהיה ביקוש." מותגים החלו בזהירות להקטין את התחזיות שלהם. טחנות, בתורן, החלו לכווץ את תוכניות הייצור שלהן. כולם בענף התכווצו להאטה.
וכמובן, ההפך קרה. במקום לרתוח דרישה הוא זינק. לאחר פתיחתם מחדש מכיבוי COVID, המפעלים לא רק חסרו אספקה, הם עמדו בפני גל מדהים של הזמנות חדשות להתמודד איתן.
בתפנית אירונית, התנופה בבניין הבית שמייצרת ביקוש כה רב לרהיטים הופכת את העץ המשמש לרהיטים לקשה יותר להשיג - ויקר יותר. המסגור בבית שלך ובספה שלך לא עשוי מאותו עץ, אבל יצרני רהיטים מתחרים כעת עם בונים לתשומת לב ממפעלי עצים עסוקים, שכל כך מבוקשים שהם יכולים כעת לגבות יותר עבור אותו דבר עֲבוֹדָה.
בעוד שחברות מסוימות עשויות להיות נוטות לשדרג לאחור את חומרי הגלם שלהן כדי להוזיל עלויות, יצרני רהיטים מתקדמים משתמשים מאוד עצים קשיחים ספציפיים ומיובשים בכדי למסגר את חלקיהם, מה שאומר שאין להם אפשרויות גיבוי רבות כאשר מחסור או מחירים בשמיים נכנס פנימה. אצל הקמעונאי מיטשל גולד + בוב וויליאמס (המייצרת חלקים משלה בשלושה מתקנים בטיילורסוויל, צפון קרוליינה), חברת מחויבות לחומרים איכותיים ומקוריים בר קיימא היא מקור לגאווה - אך המנכ"ל אליסון אוקונור מודה שזה גם מקשה על מציאתם תחליפים. "לא נחליף חומרי גלם אחרים אם נדע שאנחנו לא יכולים לספק את האחריות לכל החיים שלנו," היא אומרת. החברה בונה מסגרות משלה באתר, אך יצרנים אחרים מזמינים מסגרות בהתאמה אישית מחנויות מקומיות - חלקן חוו אתגרים הקשורים ל- COVID משלהם.
גם רכיבי מתכת יכולים להיות מסובכים למקור. פריטים כמו קפיצי ספה מיוצרים לרוב באופן מקומי, אך ככל הנראה כל דבר מסובך יותר - חושב שרכיבי ספות שינה ומנגנוני כסאות מסתובבים, גלישת מגירות - מיוצר ככל הנראה באסיה. השגת אלה הסתבכה על ידי חוסר איזון בסחר הבינלאומי, שהובעל על ידי הקניות המקוונות של האמריקנים במהלך המגפה, מה שהביא למחסור בספינות מכולות. בינתיים, סחורות ש לַעֲשׂוֹת להגיע לארה"ב עם עיכובים בנמלים צפופים.
עם התפשטות המגפה ברחבי הארץ, מפעלי רהיטים הפסיקו את הייצור במשך למעלה מחודשיים באביב האחרון. (חלקם נפתחו בתפוקה מוגבלת לייצור PPE.) למרות שההזמנות בתקופה זו היו איטיות בתחילה, הן הצטברו במהרה על גבי התור הקיים. ואז, בדיוק כשהמפעלים החלו לחזור לרשת, התפוצצו ההזמנות. בינתיים, המפעלים המציאו והטמיעו נהלי בטיחות חדשים שהאטו את קצב העבודה.
כשמפעלים נפתחו מחדש, לא כולם חזרו לעבוד. כמה יצרנים דיווחו כי היעדרות - בין אם בגלל מחלה, הסגר חובה לאחר חשיפה ל COVID, או בגלל למידה מרחוק או היעדר טיפול בילדים - רק עכשיו מתחיל לחזור לפנדמיה מראש רמות. אפילו עם מפעלים המארכים שעות ושעות נוספות, המחסור בכוח העבודה הקשה על המשחק.
רהיטים מעוצבים באופן ספציפי הם הרבה כמו תפירת שמלות קוטור, שם עובדים חדשים לומדים התמחות מאומן אומן. כמה מבין טכניקות התפירה, קשירת קפיצים ועבודות ריפוד עשויות להימשך שנים ללמוד - מה שהופך את האיוש עד לייצור מטען טורבו לכמעט בלתי אפשרי. גם אם לא היו עיכובים חיצוניים בשרשרת האספקה, היצרנים עדיין היו חווים כמה צווארי בקבוק סביב משימות מיומנות ביותר שלוקחות הכשרה של שנים.
לתפיסה של אספקת קיצוב יש תחושה ישנה וטבעית, ומגבילה מגבלות של מלחמת העולם השנייה על מצרכים כמו קופסאות שימורים, צינור גרביונים או מכנסי ג'ינס כחולים. קיצוב לא בדיוק נראה כמו תופעה של המאה ה -21. אבל כרגע, זה מה שקורה עם הקצף המשמש לייצור הכל מהמושבים ברכב שלך ועד לספת חלומותיך.
כימיקלים המשולבים ליצירת קצף הם תוצרי לוואי של תהליך זיקוק הנפט, והייצור האמריקאי מתרכז לאורך חוף המפרץ. למרות שהקצף קל משקלו, עיקרו אינו יעיל למשלוח כמוצר מוגמר. במקום זאת, הייצור נמצא לעתים קרובות ליד התעשייה המקומית, כאשר צמחי קצף מקנים כימיקלים מטקסס ולואיזיאנה ומאחסנים אותם במקום. במפעלים יש בדרך כלל כמה ספקי קצף, שכל אחד מהם מספק מוצר מסוג אחר - ובספה אחת עשויים להיות שניים או שלושה סוגים שונים של קצף. (הגב הצמוד של הכיס, כריות הכיור, והמושב באמצע הדרך עשויים להיות עשויים מקצף שונה, למשל.) הייצור מסתמך על כל החלקים והיצירות האלה שמגיעים למקום הנכון בזמן הנכון, כך שניתן יהיה לבנות אותם, לתפור אותם התאספו.
זה ריקוד מורכב - ואם אלמנט אחד לא מגיע, כל השאר צריך לחכות. "ספה יכולה להשתמש בכמה חלקי קצף, ואם חלק או סוג אחד חסרים, זה יזרוק את כל זמן ההובלה של הייצור בגלל הרכיב שהם מחכים לו," מסביר באוטיסטה. "הכל פשוט מתפוגג, והאספקה כל כך לא עקבית, עד שאנחנו צריכים לקבל זמן אספקה ארוך יותר כחוצץ." מכיוון שהביקוש לקצף הרקיע שחקים והספקים לא הצליחו לחדש את אספקת הכימיקלים שלהם במהירות מספקת, הם התחילו לומר ליצרני רהיטים שהם לא יוכלו לספק 100 אחוז מההזמנות שלהם כבר לאחרונה נפילה.
ואז, מעל הכל, סערת קרח הסעירה את חוף המפרץ בפברואר. יש רק שלושה יצרנים כימיים מקומיים של מרכיב מרכזי אחד בייצור קצף, ושני יצרנים של השני - כולם הושבתו בגלל מזג האוויר הגרוע והבלתי צפוי. לאחר המיידי, ספקי קצף מקומיים הודיעו על הקצאות מחמירות עוד יותר (מונח נוסף ל הקצבה) מבעבר, ובמקרים מסוימים מסרה רק 50 עד 60 אחוזים מהסכום שאליו נדבקו לְסַפֵּק. זה שם מגבלה קשה על כמות ספקי הרהיטים שיוכלו לייצר, והשבית את המאמצים להתעדכן.
לדברי באוטיסטה, למחסור בקצף הייתה ההשפעה ההרסנית ביותר על זמני ההובלה. לקח כחודש עד שהספקים של סרינה ולילי חזרו לייצור בקנה מידה מלא לאחר כיבוי ה- COVID לחודשיים, והספקים שלה החלו לצמצם את הפער בסוף הקיץ. ואז הגיעה זרם של הזמנות חג, וזמני ההובלה התקתקו שוב, אבל רק בשבוע-שבועיים. אך המגבלות הקשות שמקצבת קיצוב קצף שלחו זמני המתנה מרקיעי שחקים, ומציעות מעט תקווה להחלמה מהירה. "הביקוש המשיך לגדול, אבל יש רק כל כך הרבה קצף", הוא אומר. "זה רע מאוד לתעשיית הייצור כולה - תעשיית הנעליים תושפע מכיוון שהם משתמשים גם בכימיקלים האלה. מי היה יודע שכמעט כל ענף מסתמך על פתרונות פטרוכימיים? "
6. נהגי משאיות חסרים.
גם לאחר סיום יצירה, יתכנו עיכובים במסירתו ללקוח. ענף ההובלות כבר חווה מחסור בכוח העבודה שלפני COVID, שהמגפה רק החריפה. באוטיסטה שמע סיפורים על משאיות טעונות שהמתינו בחניונים במשך שבוע-שבועיים עד שיהיה נהג זמין.
אף על פי שאין טריק קסמים להשיג את הדברים האלה בזמן, בטנה הכסופה לטווח הארוך היא שהם האתגרים יהפכו את כל הענף למהיר יותר מהקו - תמורה ארוכת טווח הודות לתפעול שיפורים. בינתיים, הידיעה שאתה מחכה למשהו טוב, בתקווה שתגרום לו להרגיש שווה. למעשה, אם אתה מוצא חברות שמספקות מהר יותר, סימן שהן עשויות להתפשר בדרכים שהקונה הממוצע לא יכול לראות. "המציאות של היום מתסכלת, אבל אנחנו נצא מזה טוב יותר", אומר אוקונור. "אנו מכירים בכך שיש אפשרויות, ואנו מקווים שנוכל להמשיך ולצבור אמון [על] שלא נקטנו בשום עמדה שמשנה את האיכות שלנו. בסופו של יום, אנחנו לא חושבים ש [השגת] זמן אספקה קצר יותר על ידי קיצוץ פינות יעזור לנו בטווח הארוך. "
זה סנטימנט שמה בוטיסטה מהדהד: "אנו משתמשים ברכיבים הטובים ביותר, בחלקים הטובים ביותר ובעבודה המיומנת הטובה ביותר", הוא אומר. "אנחנו לא מתכוונים להתפשר על שום דבר מזה."
עקוב אחר בית יפה על אינסטגרם.
תוכן זה נוצר ומתוחזק על ידי צד שלישי, ומיובא לדף זה כדי לעזור למשתמשים לספק את כתובות הדוא"ל שלהם. יתכן שתוכל למצוא מידע נוסף על תוכן זה ודומה באתר piano.io.